飛機(jī)盒之所以被稱為飛機(jī)盒，主要有以下幾種可能的原因：

一、行業(yè)內(nèi)約定俗成

在包裝行業(yè)的發(fā)展過程中，可能是某個(gè)工廠或者設(shè)計(jì)師創(chuàng)造了這種盒子的樣式。在行業(yè)內(nèi)部交流中，由于它的形狀或者用途有一些獨(dú)特之處，大家就開始用一個(gè)比較形象的名字來稱呼它。隨著包裝行業(yè)的不斷發(fā)展和交流，這個(gè)名字逐漸被廣泛使用，成為了這種盒子類型的通用名稱。

品牌命名影響

也有可能是某個(gè)品牌先推出了這種盒子，并以 “飛機(jī)盒” 來命名。該品牌可能在市場上有一定的影響力，其他廠商在模仿生產(chǎn)這種盒子時(shí)，也沿用了這個(gè)名字，使得 “飛機(jī)盒” 的稱呼流傳開來。

二、與航空運(yùn)輸有關(guān)（一種推測）

早期用途假設(shè)

飛機(jī)盒可能是設(shè)計(jì)用于航空運(yùn)輸?shù)陌b。在航空運(yùn)輸發(fā)展的早期階段，對于一些小型、輕便但又需要一定保護(hù)的物品，需要一種專門的包裝盒。這種包裝盒需要具備輕便、堅(jiān)固的特點(diǎn)，能夠承受飛機(jī)在飛行過程中的氣壓變化、輕微顛簸等情況。飛機(jī)盒正好滿足這些需求，它可以很好地保護(hù)里面的物品，如一些小型的電子零件、航空紀(jì)念品等。隨著時(shí)間的推移，人們就習(xí)慣性地把這種用于航空運(yùn)輸相關(guān)物品包裝的盒子稱為飛機(jī)盒。

包裝標(biāo)準(zhǔn)關(guān)聯(lián)

航空運(yùn)輸對包裝有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。飛機(jī)盒的設(shè)計(jì)可能是符合航空運(yùn)輸包裝規(guī)范的一種盒子。它的尺寸、材質(zhì)強(qiáng)度、密封性能等方面的要求，可能是參照了航空運(yùn)輸?shù)呢浳锇b要求來制定的。例如，飛機(jī)盒的尺寸可能是經(jīng)過優(yōu)化，以便于在飛機(jī)的貨艙中合理堆放，提高空間利用率；其材質(zhì)可能選用輕便但強(qiáng)度較高的紙板，既符合飛機(jī)載重的要求，又能保證貨物安全。這種與航空運(yùn)輸包裝緊密相關(guān)的盒子，就被命名為飛機(jī)盒。

三、形狀類似飛機(jī)的輪廓

從外觀形狀上看，飛機(jī)盒的整體形狀有一定的特點(diǎn)。它通常是一個(gè)長方體盒子，但是在盒子的折疊方式和一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，有點(diǎn)類似于飛機(jī)的形狀輪廓。其展開圖的形狀和飛機(jī)機(jī)翼、機(jī)身的幾何形狀在某種程度上存在相似性。例如，飛機(jī)盒在展開時(shí)，有一些折痕和邊緣部分，像飛機(jī)的機(jī)翼展開圖一樣，有比較規(guī)則的幾何線條。當(dāng)把飛機(jī)盒折疊起來后，它的某些側(cè)面或者邊緣部分的形狀可能會(huì)讓人聯(lián)想到飛機(jī)的側(cè)面輪廓，有棱有角，線條比較硬朗、簡潔，如同飛機(jī)機(jī)身的側(cè)面線條。